6月1日，在海口美兰国际机场T2航站楼，海南机场（海口）封关运作项目模拟测试正在进行。
当海南日报记者在值机柜台完成人证核验，将随身携带的“行李”放入安检篮筐，传送履带上的屏幕随即自动确认了“行李”与记者的身份，最后经过CT机扫描便轻松完成了安检。
加紧建设的全岛封关运作项目，似乎一直蒙着一层神秘的“面纱”，但记者的实地模拟体验下来，感受却出乎意料：通关安检的模拟体验无论是在时间上还是流程上，和平时的普通安检几乎没什么两样。
“我们的目标是做到人员自由流动、无感通关，同时做好物品进出的管理。无感通关，就是要做到体验‘没什么两样’。”海口美兰国际机场基建管理中心副经理彭涛介绍，即便是启动全岛封关运作后，旅客过一次安检，就能在后台完成安检和海关两道查验。
无感通关，绕不开动线设计。如果在航站楼出发大厅内增设专门区域用于海关检查，不仅将占用大量空间，还会影响机场已经设计好的旅客动线。彭涛介绍，通过前期的多次测试探索和反复论证，项目设计方最终把设备升级作为重要突破口，“我们在原有规划动线不变的基础上，通过设备升级改造，让旅客实现一次过检、无感通关。”
据悉，此次设备升级在该封关项目中的投入占比达到80%。以安检CT机为例，通过设备升级改造，不仅可以实现对多种爆炸物、毒品等违禁品的自动识别和报警，机场安检和海关工作人员还可同时查看监管物品扫描过程，实现一机双屏、集中判图。
目前，海南机场（海口）封关运作项目各相关施工单位正按照时间表，以项目化清单化推进各项任务。项目整体进度已达53%，硬件改造的6个点位已完工1个，计划10月完成设备调试，今年底开始进行压力测试。